ZËRI YT NXIT
DEBATIN PUBLIK.

Shqipëria ka tashmë një kuadër për menaxhimin e investimeve publike. VKM-ja nr. 887/2022, e ndryshuar në vitet 2024 dhe 2025, parashikon studime fizibiliteti dhe kontroll nga Ministria e Financave dhe SASPAC për projektet me rëndësi kombëtare. Pragjet aktuale janë 25 milionë euro për projektet e transportit dhe 15 milionë euro për energjinë, mjedisin, digjitalizimin, zhvillimin social dhe sektorët e tjerë strategjikë. Në vitin 2025 u miratuan edhe metodologji për studime të plota dhe të thjeshtuara fizibiliteti. Prandaj, problemi nuk është se mungon detyrimi për analizë kosto-përfitim, por se kontrolli mbështetet kryesisht në parashikimet e bëra përpara tenderit dhe zbatimi mbetet i dobët. Komisioni Evropian vazhdon të evidentojë propozime të paplota, mungesë kapacitetesh, vonesa, tejkalime kostosh, mosrespektim të procedurave dhe mosrealizim të investimeve kapitale. Kur tenderi përfundon dhe çmimi real del më i lartë, afatet ndryshojnë ose shfaqen rreziqe të reja, nuk ka gjithmonë një rivlerësim të plotë, të pavarur dhe publik për të përcaktuar nëse projekti vazhdon të ketë vlerë për qytetarët. Si pasojë, një projekt mund të vazhdojë vetëm sepse është miratuar politikisht, edhe kur kostoja reale është shumë më e lartë se ajo e parashikuar.

Anonim45 · 23.06.2026

Zhvillimi nuk vjen nga numri i projekteve të shpallura, por nga vlera që krijojnë investimet publike. Kur fondet shkojnë në projekte me analizë të dobët, kosto të paqarta, kontrata të mbyllura, mirëmbajtje të paplanifikuar ose përfitim të kufizuar publik, vendi humb para, kohë dhe mundësi zhvillimi. Kjo rrit borxhin, thellon pabarazitë rajonale dhe e kthen investimin publik në instrument politik, jo ekonomik.

Anonim48 · 23.06.2026

Çmimet e banesave dhe qirave në Shqipëri janë rritur ndjeshëm gjatë viteve të fundit, ndërsa pagat nuk kanë ndjekur të njëjtin ritëm. Shumë të rinj, familje të reja dhe punonjës me të ardhura mesatare e kanë të vështirë të blejnë ose të marrin me qira një banesë të përshtatshme. Ndërkohë, një numër i konsiderueshëm banesash qëndrojnë bosh për qëllime investimi ose spekulimi, duke ulur ofertën reale për banim dhe duke rritur më tej çmimet.

Anonim52 · 23.06.2026

Shqipëria po përballet me një hemoragji të rëndë të rinisë, shkaktuar kryesisht nga braktisja masive e vendit nga të rinjtë në moshë pune. Kjo fenomen sjell pasoja strukturore të thella, që prekin shtyllat kryesore të zhvillimit të qëndrueshëm: • Forca e punës - Zvogëlimi drastik i burimeve njerëzore të afta për punë, çon në mungesë të specializimeve kritike dhe ul tërheqjen e investimeve të huaja. • Kontributet shoqërore - Me më pak të punësuar që paguajnë kontribute, sistemi i sigurimeve shoqërore humbet bazën e tij financiare. • Sistemi pensionist - Raporti punëtorë-pensionistë përkeqësohet vazhdimisht, duke e bërë të pamundur qëndrueshmërinë e pensioneve në të ardhmen. • Plakja e shpejtë e popullsisë - Struktura demografike deformohet, me një peshë gjithnjë e më të madhe të grupmoshave të vjetra. • Qëndrueshmëria makroekonomike - Në afat mesëm, kombinimi i këtyre faktorëve rrezikon rënien e potencialit të rritjes, uljen e konsumit dhe destabilizimin e ekuilibreve fiskale, duke e vënë në pikëpyetje zhvillimin e qëndrueshëm të vendit.

Saimir Bushi · 12.07.2026

Transporti publik në Shqipëri vazhdon të jetë një nga shërbimet që përballet me më shumë kritika nga qytetarët. Në shumë qytete mungojnë oraret e qarta dhe të respektuara, duke bërë që udhëtarët të presin pa ditur se kur do të mbërrijë autobusi. Kjo krijon vështirësi të përditshme për punonjësit, studentët, nxënësit dhe të moshuarit që varen nga transporti publik. Përveç mungesës së rregullsisë, kushtet në shumë mjete lënë për të dëshiruar. Autobusët shpesh janë të mbingarkuar, pa ajrim ose kondicionim të mjaftueshëm, me mungesë pastërtie dhe me akses të kufizuar për personat me aftësi të kufizuara, prindërit me karroca fëmijësh dhe të moshuarit. Një tjetër shqetësim është raporti mes çmimit dhe cilësisë së shërbimit. Qytetarët paguajnë bileta dhe abone, por në shumë raste nuk marrin një shërbim që justifikon koston. Kur mungojnë standardet minimale të cilësisë, rregullsia e orareve dhe kushtet e denja të udhëtimit, është e arsyeshme që qytetarët të kërkojnë më shumë transparencë, investime dhe llogaridhënie. Një transport publik funksional nuk është luks, por një shërbim thelbësor. Ai ndikon drejtpërdrejt në cilësinë e jetës, ul trafikun dhe ndotjen, lehtëson lëvizjen e qytetarëve dhe krijon mundësi të barabarta për të gjithë. Prandaj, përmirësimi i transportit publik duhet të jetë një prioritet, me investime në mjete moderne, respektim të orareve, standarde më të larta sigurie dhe komoditeti, si edhe një sistem tarifash të drejtë që pasqyron cilësinë e shërbimit të ofruar.

Joana Pilani · 12.07.2026

Zevendesimi i investitoreve "strategjike" me investime transparente te emigranteve ku krijimi i shoqerive aksionere te pavarura per te investuar dhe zhvilluar zonat turistike ne Shqiperi

Anonim81 · 25.06.2026

Edhe kur në Shqipëri ndërtohen hotele, rrugë, centrale, komplekse banimi ose fabrika, një pjesë e madhe e materialeve, pajisjeve, mobilieve, ushqimeve të përpunuara dhe shërbimeve të specializuara importohen. Bizneset shqiptare shpesh nuk dinë paraprakisht çfarë kërkojnë blerësit e mëdhenj, nuk kanë certifikimet e nevojshme ose nuk arrijnë të konkurrojnë për kontrata të mëdha.

Anonim45 · 24.06.2026

Sistemi aktual fiskal është i ndërlikuar, krijon hapësira për evazion, trajtim të pabarabartë dhe pengon investimet e reja. Taksat e larta dhe procedurat komplekse dekurajojnë sipërmarrjen, nxisin informalitetin dhe shtyjnë profesionistët e kualifikuar të kërkojnë mundësi jashtë vendit.

B.S Vjene · 24.06.2026

Çmimet e banesave dhe qirave në Shqipëri janë rritur ndjeshëm gjatë viteve të fundit, ndërsa pagat nuk kanë ndjekur të njëjtin ritëm. Shumë të rinj, familje të reja dhe punonjës me të ardhura mesatare e kanë të vështirë të blejnë ose të marrin me qira një banesë të përshtatshme. Ndërkohë, një numër i konsiderueshëm banesash qëndrojnë bosh për qëllime investimi ose spekulimi, duke ulur ofertën reale për banim dhe duke rritur më tej çmimet.

Eta Shehu · 23.06.2026